14 milionów euro za przyspieszenie prac i oddanie drogi do użytku przed terminem chce konsorcjum Strabag, które buduje odcinek autostrady A4 z Krzyżowej do Wykrot. Pieniędzy nie dostanie i do jesieni poczekamy na drogę którą, według planów, mieliśmy jeździć już jesienią zeszłego roku.
https://
ZOBACZ WIDEO
Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!
- Autostrada nie jest jeszcze skończona a Strabag żąda dodatkowych pieniędzy za przyspieszenie prac na odcinku B – w sumie około 30 milionów euro – mówi Joanna Wąsiel, rzecznik wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Wykonawca twierdzi, że za przyspieszenia prac należą mu się dodatkowe pieniądze.
Na 29 – kilometrowym odcinku jest już wylana cała nawierzchnia betonowa i zakończono prace przy mostach i innych obiektach inżynieryjnych. Brakuje ogrodzeń, części oznakowań pionowych i poziomych, ekranów itp. Miały być już w styczniu a w marcu GDDKiA planowała budowę ronda w Godzieszowie, które do lata połówkę wybudowanej autostrady „wpięłoby” w ciąg drogi krajowej nr 4. Miało to umożliwić dotarcie do granicy choć połową budowanej autostrady. Nic z tego, przynajmniej bez milionów euro. Strabag ma termin zakończenia budowy przedłużony do sierpnia 2009 roku, bo wykonawcy nie przekazano całego terenu budowy w terminie. - W kontrakcie nic nie ma o roszczeniach finansowych, które z tytułu późniejszego przekazania placu budowy przysługują wykonawcy, są tylko roszczenia terminowe, które uwzględniliśmy - mówi Joanna Wąsiel.
Generalne Dyrekcja nie chce korzystać z oferty Konsorcjum Strabag, tym bardziej że starając się o przedłużenie terminu realizacji inwestycji przedstawiło ono harmonogram prac z którego wynika, że będą one prowadzone do lipca. - W tej sytuacji nie widzimy po prostu możliwości przyspieszenia – mówi Wąsiel. Strabag podaje kwotę za przyspieszenie zakończenia prac w wysokości 14 milionów euro. Do tego dolicza jeszcze 22 miliony za dodatkowe koszty, które pojawiły się podczas całej budowy. Nie są one związane z terminem zakończenia budowy i nie mają na niego wpływu.
- Nasze roszczenia są do negocjacji i nie musi to być kwota ostateczna, jednak nie doczekaliśmy się jakiegokolwiek odzewu ze strony inwestora – mówi Damian Kublik, dyrektor finansowy spółki Strabag współtworzącej konsorcjum budujące odcinek B autostrady. - Przekazaliśmy propozycję 14 milionów za koszty dodatkowe wynikające z przyspieszenia prac. Wymagałoby ono znacznej mobilizacji, większej ilości ludzi i sprzętu - a to kosztuje. Z drugiej strony mówi, że przy autostradzie pozostały do wykonania tylko prace kosmetyczne. Twierdzi, że jeżeli pogoda się nie pogorszy, to do końca kwietnia można by zakończyć inwestycję.
Problem w tym, że bez wpięcia części autostrady w krajową „czwórkę” otwieranie drogi nie ma sensu, bo nie będzie zjazdu z autostrady. Przetarg na budowę ronda które umożliwiłoby zjazd z A4 na „czwórkę” GDDKiA miała ogłosić w grudniu. Zrezygnowano z tego. Na razie niemal ukończony odcinek autostrady od Krzyżowej do Wykrot służy okolicznym mieszkańcom do poruszania się rowerami a także ryzykantom w autach, którzy nie boją się wysypanych przez wykonawcę piaskowych zapór na drodze. Miłośnicy jazdy na rolkach przyjeżdżają na autostradę nawet z Wrocławia.
Wykonawcy od początku prac starali się skutecznie o przedłużenie terminu oddania autostrady, bo mieli do tego prawo, gdyż nie dość, że nie przekazano im całego placu budowy, to zmieniono także zakres prac. To skutek decyzji środowiskowych, które wymusiły budowę 17 dodatkowych ilości przejść dla zwierząt a także okresów ochronnych wycinki drzew i opóźnień w wykupie gruntów pod autostradę. Kolejna przyczyna opóźnień, to konieczność przeprojektowania dwóch mostów (pozwolenie na budowę wykonawca otrzymał dopiero 4,5 miesiąca po rozpoczęciu kontraktu). Pierwotnie wykonawców inwestycji miano wybrać jesienią 2005 roku, jednak Urząd Zamówień Publicznych wielokrotnie unieważniał postępowania przetargowe. Budowa 51,4 km fragmentu betonowej, docelowo płatnej, autostrady A4 rozpoczęła się dopiero w kwietniu 2007 roku.
Z Wykrot do granicy Odcinek A (Wykroty – Zgorzelec) autostrady budowany przez konsorcjum Francusko - szwajcarskie DTP ma być ukończony w lipcu. Nawierzchnia betonowa jest już wyłożona, brakuje jej jedynie na obiektach inżynieryjnych. Brakuje też oznakowań, ogrodzeń itp. Mimo to na cały odcinek autostrady od Jędrzychowic do Krzyżowej kierowcy nie wjadą wcześniej niż we wrześniu lub październiku. Wynika to z koniecznych po zakończeniu budowy kontroli oraz wymaganych pozwoleń na użytkowanie drogi.
Wielka inwestycja Cały budowany odcinek autostrady A4 ma 51,4 km długości. Koszt budowy to 317, 5 mln euro.Od Krzyżowej i połączenia z autostradą A18 do Wykrot droga ma 29 km (to odcinek B budowany przez Strabag – konsorcjum portugalsko – polsko - niemiecko - austriackie). Na odcinku Zgorzelec – Wykroty (odcinek A) ma mieć długość 22 km, przy czym 1,7 km fragment drogi od granicy do Zgorzelca już istniał (przeprowadzona miała zostać tylko modernizacja), a 20,3 km trzeba było dopiero wybudować. Oprócz samej drogi powstało także wiele obiektów. Jednym z najważniejszych na tym odcinku jest most wantowy nad autostradą w Wykrotach, który znajdzie się w ciągu drogi krajowej nr 4. Autostrada jest częścią jednego z Europejskich Korytarzy Transportowych, który przebiega z zachodu na wschód, od granicy z Niemcami przez przemysłowe tereny południowej Polski. Budowa odcinka Zgorzelec – Krzyżowa jest ważnym etapem, ponieważ umożliwi wreszcie połączenie granicy z Niemcami, z istniejącą autostradą A4. Na pewno wpłynie to na rozwój transportu międzynarodowego (A4 wejdzie w skład trasy E40), oraz umożliwi odciążenie mocno zakorkowanej obecnie (szczególnie w okolicach Bolesławca) drogi krajowej nr 4.
Odsłon: 3749
https://
Komentarze (7)
... Napisane przez matz32,https://https://
2009-04-19 19:46:26
Przypominam, że ta autostrada miała być gotowa w 1994 roku i płatna. Narazie opóźnienie sięga 15 lat. Gratulacje.
-1
https://
https://
... Napisane przez On,
2009-03-18 22:02:27
Do danielho: autostradę nie budowana jest kilka lecz 2 (słownie: dwa) lata i jak budowano by wszystkie autostrady od podstaw w takim tempie to bez obawy były by setki km autostrad do Euro
+1
https://
https://
... Napisane przez danielho,
2009-03-18 16:26:11
Hahah to jest paranoja, chcemy wybudować kilka set kilometrów autostrad na Euro a tutaj 50km robią już kilka lat.
-1
https://
https://
... Napisane przez Bernard Łętowski,
2009-03-18 14:01:52
"Wypatrzone" to kiedyś były ściany w projekcie uchwały napisanym przez bolesławieckich urzędników z magistratu : ) Tomasz Rola może być co najwyżej WYPACZONY.
-1
https://
https://
... Napisane przez edek,
2009-03-18 13:59:58
jest się czym chwalić! A potem wypadki przez takich wypatrzonych motocyklistów jak ty!
+4
https://
https://
... Napisane przez Tomek Rola,https://
2009-03-18 10:37:24
A nie prawda że dla rowerzystów - w niedzielę po niej motocyklem i podróz z nowej wsi do ronda zielonogórskiego zajęła mi 6 minut
?Jak szukasz ..
